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個人宅発送可能 HKS STOPPER TYPE HEAD GASKET ストッパータイプ ヘッドガスケット 0.5mm φ89.5 TOYOTA FA20 (23001-AT002)
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個人宅発送可能 HKS STOPPER TYPE HEAD GASKET ストッパータイプ ヘッドガスケット 0.5mm φ89.5 TOYOTA FA20 (23001-AT002)

★★★★☆
4.8 8件のレビュー 商品番号: MGJ1CK0WDUO
メーカー希望小売価格:18920.00円
15136.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明

ストッパータイプヘッドガスケット
■メーカー
トヨタ / TOYOTA
■エンジン型式
3S-G(T)E
■厚さ(mm)
1.6
■圧縮比
ε=8.2
■ボア径
φ88
■コードNo.
2301-RT045
■価格(税抜)
¥23,000
■備考
93/10~の横置きエンジン VVT-i車可
●この商品はメーカー取り寄せ品となります。
●お急ぎの方はご予約前にお問い合わせをお願い致します。
●ご注文後のお客様都合によるキャンセルはお受け出来ませんのでご了承ください。
●ごご予約前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。
86/BRZのFA20エンジン用のストッパータイプ対向ビート構造のメタルヘッドガスケットで純正に比べ高いボアシール耐力を発揮します。
【特長】
<POINT-1> NA向けのt=0.5mmは、純正に比べ圧縮比がアップします!
NA向けt=0.5mm(SC装着可)は、ボアシール耐力の向上と共に厚さが薄く圧縮比が少しアップ致しますので、NA仕様のワンメイクレース用として最適です。
圧縮比は、純正 厚さt=0.6mm(ε12.5) → 厚さt=0.5mm(ε12.6)となります。
<POINT-2> 高出力でも高いシール性を確保!
2種のラインナップ共に高出力に対応させる為、ボアシール部のストッパー構造を独立タイプとして、高出力での高いガス圧でも漏れません。
(詳細は画像3を参考下さい。)
<POINT-3> ヘッドとシリンダの結合力UP!
ヘッド面とシリンダ面に特殊なコーティングを施してあり、ヘッドボルトを締付けたときに、ヘッドとシリンダの結合剛性が純正に比べ向上します。
<POINT-4> ボルト締付時のボアシール圧を数値で確認しています!(面圧計測は画像2を参照下さい。)

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 8件)

★★★★★ 篠原**
2026年06月01日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 小泉**
2026年04月30日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 村上**
2026年05月17日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★☆ 佐藤**
2026年05月06日

包装も丁寧で、安全して受け取ることができました。

★★★★★ 水田**
2026年05月08日

これまでお買い上げした商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★★ 三田**
2026年05月08日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。

★★★★★ M.S 様
2026年04月25日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。

★★★★★ 山口**
2026年05月25日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。