ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) リアインプレッサ GC8/GF8(WRX STiバージョン5/6 フロント4POT/リア2POTキャリパー) EP231CC60

ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) リアインプレッサ GC8/GF8(WRX STiバージョン5/6 フロント4POT/リア2POTキャリパー) EP231CC60

Name: ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) リア インプレッサ GC8/GF8(WRX STiバージョン5/6 フロント4POT/リア2POTキャリパー) EP231CC60
Brand: 限定オリジナル
SKU: M5SDLZ6RUIC
Price: 15840 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (8 reviews)

★★★★☆

4.6 8件のレビュー商品番号: M5SDLZ6RUIC

メーカー希望小売価格：19800.00円

15840.00円 (税込)

🚚 送料無料 | 最短3日以内にお届け

商品説明















	初期から少ない踏力で高い制動力が得られ、反応も鋭いため、グラベル路でもコントロール性が確保される。全日本ラリーなどのマスターバック無し車両に向いている。より短い地方選などにはMX72など一般材が使用可。エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。 ※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。 ※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。こんな方にオススメ ◆サーキット走行をご趣味として走られている方 ◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方 ◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方材質特性：リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 8件)

★★★★★ 中川**

2026年04月30日

対応が早く、商品がすぐに届きました！ありがとうございます。

★★★★★ 井上**

2026年05月02日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 岩田**

2026年05月18日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 阿部**

2026年05月12日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 桜井**

2026年04月27日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 中田**

2026年04月29日

品質が良くて、長く使えそうです。大満足です。

★★★★★ 村田**

2026年05月10日

商品の状態が良好で、安全して使用できます。

★★★★☆ 遠藤**

2026年05月13日

この価格でこの品質はコスパ最高です。色違いでもう一つ買おうか検討中です。