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ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) フロント フォレスター SH5/SH9/SHJ(ターボ NA) H19.12~H22.2 EP386CC60
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ENDLESS ブレーキパッド CC60(N30C) フロント フォレスター SH5/SH9/SHJ(ターボ NA) H19.12~H22.2 EP386CC60

★★★★★
5.0 10件のレビュー 商品番号: MMPWK47ATG0
メーカー希望小売価格:19800.00円
15840.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


初期から少ない踏力で高い制動力が得られ、反応も鋭いため、グラベル路でもコントロール性が確保される。全日本ラリーなどのマスターバック無し車両に向いている。より短い地方選などにはMX72など一般材が使用可。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:リリース型…ブレーキペダルへの踏力を抜きながらコントロールするタイプ(減速につれ、奥で制動力が大きく立ち上がる)。コーナーへの進入時にブレーキを残し、ペダル踏力を抜きながらアプローチするのに向いています。踏力型よりも一般的に発熱量が多くなります。

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 10件)

★★★★★ 小川**
2026年05月17日

欲しかった商品がどこよりも安く手に入りました。大満足の買い物です。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月29日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 上田**
2026年05月27日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★☆ 井上**
2026年06月06日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 江藤**
2026年05月15日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★★ 井上**
2026年05月17日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも推奨したいです。

★★★★★ 内田**
2026年05月13日

品質も良く、何度も使ってますがまだまだ長持ちしそうです。

★★★★★ 後藤**
2026年06月01日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 内山**
2026年05月05日

使い勝手がとても良く、リピートお買い上げ決定です。

★★★★☆ 永田**
2026年05月08日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。