ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロントレガシィ/レガシィアウトバック BM9/BR9(NA)/BR9(アウトバック2.5) EP386CC38

ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロントレガシィ/レガシィアウトバック BM9/BR9(NA)/BR9(アウトバック2.5) EP386CC38

Name: ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) フロント レガシィ/レガシィアウトバック BM9/BR9(NA)/BR9(アウトバック2.5) EP386CC38
Brand: 限定オリジナル
SKU: MESEMFX6X19
Price: 15840 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.3 (7 reviews)

★★★★☆

4.3 7件のレビュー商品番号: MESEMFX6X19

メーカー希望小売価格：19800.00円

15840.00円 (税込)

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商品説明















	ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。 ※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。 ※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。こんな方にオススメ ◆サーキット走行をご趣味として走られている方 ◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方 ◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方材質特性：中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。
	※車両製造時期により、年式区分以外での適合の可能性がございます。マイナーチェンジ付近の年式の車両は、事前に車検証データか純正部品番号をご連絡下さい。 ※バックプレート、摩擦材の形状、サイズは純正と異なる場合がございます。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 7件)

★★★★★ 石田**

2026年05月18日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

★★★★★ 水田**

2026年06月01日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 井上**

2026年06月01日

商品も対応も感動的なです。安全してご注文できました。

★★★★★ 長谷川**

2026年05月17日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった！

★★★★★ 浅野**

2026年05月26日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 小田**

2026年05月27日

素早い発送で、商品も最高な状態で届きました。

★★★★☆ 匿名希望

2026年05月31日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。