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ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) リア インプレッサ GC8Z/GF8(WRX STiバージョン6 フロント2POT/リア2POTキャリパー) EP231CC38
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ENDLESS ブレーキパッド CC38(ME22) リア インプレッサ GC8Z/GF8(WRX STiバージョン6 フロント2POT/リア2POTキャリパー) EP231CC38

★★★★☆
4.1 11件のレビュー 商品番号: M6VRK2LMEXE
メーカー希望小売価格:19800.00円
15840.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


ME20をベースに、やや低めのμと高いコントロール性を持たせ改良された。中軽量車の高負荷での使用や、車速の高くないサーキットでの重量車の使用に向いている。
エンドレスでは、日本国内のレースや競技だけでなく、世界中で多くのカテゴリーのモータースポーツにブレーキパッドを提供しています。各市場で好評を得ている材質を一般の皆様のサーキット用(レース・走行会)としてリリーズしました。
走行会に参加される方の車両は、レース車両のような軽量化を施されることは少なく、また冷却ダクトなどによるブレーキの冷却もなされることが少ないため、レースでの使用と同様、もしくはより付加の高い仕様が多く見受けられます。そういった条件でのブレーキパッドへの要求は、レースで使用される材質により満たすことができることが多いものです。「CIRCUIT COMPOUND」は使用をサーキットに現てすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
※レース用として供給する材質が変更になった場合(新規開発品に変更になった場合)、販売品も製品名を含め変更します。
こんな方にオススメ
◆サーキット走行をご趣味として走られている方
◆サーキット用パッドをお求めの方で、できるだけコストも抑えたい方
◆様々なレースカテゴリーで実際に使われているパッドを使用されたい方
材質特性:中間型…シチュエーションによってどちらの特性も併せ持つタイプ。基本的には踏力型で、負荷・車速が低い場合はリリース型の特性です。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 11件)

★★★★★ N.W 様
2026年04月21日

親切な対応とスピーディーな発送に感謝しています。とても満足です!

★★★★★ 村井**
2026年06月01日

迅速な対応、ありがとうございました!またお求めします。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月30日

配送が早く、包装も丁寧でした。大変満足しています!またお求めします。

★★★★★ 坂本**
2026年05月06日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★★ 松本**
2026年05月14日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 井口**
2026年05月11日

スタッフの対応が素晴らしく、安全してご予約できました。

★★★★★ 内田**
2026年04月24日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 大野**
2026年05月19日

とても満足しています!ありがとうございました。

★★★★★ 斉藤**
2026年05月29日

何度もリピートしていますが、どの商品も素敵なです。

★★★★★ 三宅**
2026年04月23日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★★ 上田**
2026年05月01日

思っていたよりも大きく、使い勝手が良いです。