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OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way シルビア PS13 91/1-93/10 MT リア OS SUPER LOCK L.S.D
OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way シルビア PS13 91/1-93/10 MT リア OS SUPER LOCK L.S.Dの画像 OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way シルビア PS13 91/1-93/10 MT リア OS SUPER LOCK L.S.Dの画像

OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックX 1.5/2way シルビア PS13 91/1-93/10 MT リア OS SUPER LOCK L.S.D

★★★★☆
4.1 7件のレビュー 商品番号: M2UOJOX6UYP
メーカー希望小売価格:140223.00円
84133.80円 (税込)
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商品説明


純正フランジが6穴の場合:日産 38220-41F01×2個 に要交換
1. 100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、製品寿命が驚異的に長くなる。
(参考例:当社長距離テスト車輌において150,000km時検査の結果、性能低下は見当たりませんでした)
2. 耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。
3. ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。
4. 高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。
5. 車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X)
6. 加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。
7. コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、高度な走行安定性とトラクション性能を実現。
8. コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、アンダーステアになりにくくなります。
(従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、コーンスプリングからフリクションプレート経由してプレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる)






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 7件)

★★★★★ 藤村**
2026年05月02日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

★★★★★ 中川**
2026年05月09日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★☆ 田村**
2026年05月24日

配送が非常に速くて驚きました。梱包も丁寧で、信頼して受け取れました。推奨です。

★★★★★ 栗田**
2026年05月13日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★☆ Y.K 様
2026年06月03日

配送が素早く、すぐに商品を使うことができました。

★★★★★ 横井**
2026年05月26日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★★ 阿部**
2026年06月04日

この商品は本当にぜひお試しくださいです。品質、価格、どれも大満足です。