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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ワゴンR MC11S/MC21S F6A/K6A MT 1998.10~2000.11 LSD-628-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ワゴンR MC11S/MC21S F6A/K6A MT 1998.10~2000.11 LSD-628-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ワゴンR MC11S/MC21S F6A/K6A MT 1998.10~2000.11 LSD-628-C

★★★★☆
4.7 12件のレビュー 商品番号: MLWSATK9EL8
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 最短3日以内にお届け

商品説明


*車種備考:-
*年式:1998.10~2000.11
*エンジン型式:F6A/K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 12件)

★★★★★ C.A 様
2026年05月23日

ネットでのご注文で少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。

★★★★★ 山本**
2026年05月28日

素早い配送で、商品もとても良いです。

★★★★★ 山口**
2026年05月28日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも推奨したいです。

★★★★★ 北村**
2026年05月06日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★☆ 大野**
2026年05月13日

価格以上のクオリティだと思います。デザインも可愛くて気に入っています。

★★★★☆ 三宅**
2026年05月06日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 大倉**
2026年05月05日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。

★★★★☆ 村本**
2026年04月22日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 坂本**
2026年05月09日

配送が迅速で、商品も感動的な状態で届きました。

★★★★★ 高橋**
2026年05月16日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★☆ 桜井**
2026年06月01日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★★ 中井**
2026年05月04日

これからもリピートご予約したいと思います。