24時間オンライン受付中
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ハスラー MR31S R06A MT 2WD 2014.1~ LSD-628-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ハスラー MR31S R06A MT 2WD 2014.1~ LSD-628-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ハスラー MR31S R06A MT 2WD 2014.1~ LSD-628-C

★★★★☆
4.8 10件のレビュー 商品番号: MHR36BYWWLM
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


*車種備考:2WD
*年式:2014.1~
*エンジン型式:R06A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 10件)

★★★★★ 中井**
2026年05月02日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★☆ 藤田**
2026年05月01日

思ったよりも軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 三浦**
2026年04月27日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★☆ 中村**
2026年05月25日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました!

★★★★★ 阿部**
2026年05月22日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!

★★★★★ 福井**
2026年05月05日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。

★★★★★ 松井**
2026年05月05日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にも推奨したいです。

★★★★★ 加納**
2026年05月02日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 横田**
2026年04月30日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。

★★★★★ 井口**
2026年05月22日

親切な対応とスピーディーな発送に感謝しています。とても満足です!