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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-F

★★★★★
5.0 11件のレビュー 商品番号: MSESZBKI107
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:2WD
*年式:1991.11~1998.10
*エンジン型式:F6A/K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 11件)

★★★★★ 松井**
2026年05月14日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 竹内**
2026年05月08日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★★ 村本**
2026年04月30日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。

★★★★★ 浅田**
2026年06月03日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★★ 三浦**
2026年05月29日

使い勝手がとても良く、リピートご注文決定です。

★★★★★ 吉岡**
2026年05月22日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★☆ 片山**
2026年05月03日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★☆ 小川**
2026年05月22日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 橋本**
2026年05月06日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★★ 岩井**
2026年05月15日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★★ 野村**
2026年05月25日

とても高品質で、長く使えそうな商品です。