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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-C15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-C15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY カプチーノ EA11R/EA21R F6A/K6A MT 2WD 1991.11~1998.10 LSD-176-C15

★★★★☆
4.4 9件のレビュー 商品番号: MRACCEHIK7P
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:2WD
*年式:1991.11~1998.10
*エンジン型式:F6A/K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 9件)

★★★★★ 石田**
2026年05月05日

非常に満足しています。これからもお求めします。

★★★★★ 今井**
2026年05月18日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★★ 田中**
2026年05月01日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ K.O 様
2026年05月15日

非常に高品質で、耐久性もあり、長期間使える商品です。

★★★★☆ R.H 様
2026年04月21日

初めてご予約しましたが、商品の状態も良く、トラブルなしして使えます。今後もリピートします!

★★★★★ 佐野**
2026年04月26日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★☆ 田村**
2026年05月10日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★★ 上田**
2026年04月23日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 福田**
2026年05月30日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。