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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ラパン HE21S K6A MT 2WD ターボ 2003.9~2008.11 LSD-628-F

★★★★☆
4.3 8件のレビュー 商品番号: MK25S3CXU0L
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 迅速発送いたします

商品説明


*車種備考:2WD ターボ
*年式:2003.9~2008.11
*エンジン型式:K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 8件)

★★★★★ 田辺**
2026年05月31日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。

★★★★★ 村田**
2026年04月24日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★☆ S.Y 様
2026年05月21日

とても良い商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またご注文したいと思います。

★★★★★ 清水**
2026年05月20日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。

★★★★☆ 福岡**
2026年05月29日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★☆ 池袋**
2026年05月01日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご予約して良かった。

★★★★★ 桜井**
2026年04月30日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていて安全しました。

★★★★★ 松田**
2026年06月04日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。