24時間オンライン受付中
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY Kei HN11S/HN21S F6A/K6A MT 2WD 1998.10~2001.3 LSD-628-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY Kei HN11S/HN21S F6A/K6A MT 2WD 1998.10~2001.3 LSD-628-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY Kei HN11S/HN21S F6A/K6A MT 2WD 1998.10~2001.3 LSD-628-C15

★★★★☆
4.6 6件のレビュー 商品番号: M2TEEHR1328
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


*車種備考:2WD
*年式:1998.10~2001.3
*エンジン型式:F6A/K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 6件)

★★★★★ 小山**
2026年05月27日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 笠松**
2026年05月28日

デザインがシンプルで、お部屋にもぴったりです。

★★★★☆ 上田**
2026年05月06日

この商品、すごく便利で使いやすいです!価格も良心的で大満足です。

★★★★★ 柳本**
2026年05月02日

長時間使用しても快適で、満足しています。

★★★★★ 内田**
2026年04月27日

いつもありがとうございます!こちらの商品は本当に最高な品質です。

★★★★★ 木下**
2026年04月28日

とても便利で、デザインがシンプルで使いやすいです。