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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ワゴンR MC11S/MC21S F6A/K6A MT 1998.10~2000.11 LSD-628-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ワゴンR MC11S/MC21S F6A/K6A MT 1998.10~2000.11 LSD-628-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY ワゴンR MC11S/MC21S F6A/K6A MT 1998.10~2000.11 LSD-628-F

★★★★☆
4.8 10件のレビュー 商品番号: MYICKDROZ4V
メーカー希望小売価格:84000.00円
50400.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1998.10~2000.11
*エンジン型式:F6A/K6A
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 10件)

★★★★★ 清水**
2026年05月24日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 中山**
2026年04月22日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 山口**
2026年05月07日

包装も丁寧で、安全して受け取ることができました。

★★★★★ 福田**
2026年05月14日

とても満足しています!ありがとうございました。

★★★★★ 田島**
2026年05月01日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★★ 石川**
2026年05月07日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★☆ 西川**
2026年05月23日

デザインがとてもおしゃれで、使うのが楽しみです!

★★★★★ お客様
2026年05月08日

スタッフの対応がとても丁寧で、保証付きしてお求めできました。

★★★★☆ 小山**
2026年04月26日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。

★★★★★ 笠井**
2026年05月08日

商品の使いやすさに非常に満足しています。