RS-R サスペンション Ti2000 DOWN トヨタ クレスタ 入数：1セット(リア左右) T141TDR

納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
入数：1セット(リア左右)
理想のダウン量・快適な乗り心地・幅広いラインナップ
操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。
その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。
シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。
Ti2000シリーズ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。
最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。
ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。
ダウン
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30～50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。
優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。
また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。
コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
バネレート：【R】3.84
■適合車種
トヨタ
クレスタ リア JZX100 FR NA 2500cc 1996年10月～1999年09月 ダウン幅(mm):45～40
クレスタ リア JZX100 FR ターボ 2500cc 1996年10月～1999年09月 ダウン幅(mm):30～25
クレスタ リア JZX90 FR NA 2500cc 1992年10月～1996年09月 ダウン幅(mm):20～15
クレスタ リア JZX90 FR ターボ 2500cc 1992年10月～1996年09月 ダウン幅(mm):35～30
※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
※平成18年1月以降に生産された車両は、
　・フォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満
　・ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満
　・車幅灯の下縁高さが250mm未満
　・ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
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