Name: NSR80エンジン専用 RS.ヨコタ限定 ハイパワーチャンバー チューニング仕様（新品・未使用）の出品です。
Brand: 限定オリジナル
SKU: MXJNXSZ83A2
Price: 19999.2 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.9 (11 reviews)

商品説明

NSR80エンジン専用 RS.ヨコタ限定ハイパワーチャンバーチューニング仕様（新品・未使用）の出品です。

ご覧いただきありがとうございます。NSR80エンジン専用のRS.ヨコタ限定チャンバーです。チャンバー本体のサイズとフランジ径をチューニング仕様に最適化し、ハイパワーとメリハリのある加速を追求したモデルとなります。

商品詳細と特徴

メーカー: RS.ヨコタ製限定チャンバータイプ: ハイパワー手巻き（チューニング仕様）構造:チャンバー本体の太さ：95mm（太め）フランジ内径：31mm（チューニング仕様に最適）性能: 手巻き独特のパワーバンドがハッキリしており、メリハリのある走行性能を発揮します。パワーバンドは8500回転〜12500回転程度です。PWK28キャブレターを装着すると、更にトルクと加速が向上します。推奨エンジン: シリンダーポート加工を施したエンジンが最も理想的ですが、ノーマルシリンダーでも高回転域のパワーを求める方にぜひお試しくださいです。（ノーマルシリンダー専用のトルク型タイプも別途ございます。）互換性: NS-1に80エンジンを載せた仕様もご用意可能です。サイレンサーカラー: ブルー、ブラック、シルバー、レッドからお選びいただけます。付属品: 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動・脱落防止バンド、ステーセット、ヨコタステッカー

ご注意点と配送について

マフラーガスケット: 付属していませんので、ご自身でご用意ください。納期: 発送に多少お時間がかかる場合がありますので、あらかじめご了承ください。

配送について

配送方法: 佐川急便 140サイズ送料:北海道、九州: 2,500円関東、北陸: 2,000円関西、東北: 2,200円中国、四国: 2,300円マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。佐川急便１４０サイズで送ります。
キャブセッティングが必要になった場合の基本情報（参考にして下さい。）キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。低速域でのエンジンの安定性に関わります。ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。

調整項目	調整時の影響	確認事項
メインジェット	全開域の出力変化	プラグの焼け色
スロージェット	低速時のトルク感	アイドリング状態
ジェットニードル	中間加速のつき具合	走行フィーリング
エアスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数
パイロットスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数