NGK イグニッションコイル フロント ホンダ フィット GP1 LDA 1300cc 2010年10月～2013年09月 U5268(No.48884)

納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
入数：1本
イグニッションコイルの役割
スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000～35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
■こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります！
・加速時に回転が上がらない
・エンジンが掛かりにくい
・アイドリングが不安定
・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯
■イグニッションコイルを交換すると ・ ・ ・
・快適な走りが戻る　
・アイドリングが安定する
・燃費が改善する
■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換を絶賛します！
　ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換を絶賛します。
■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックも絶賛します！
　消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。
　故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
参考品番：
30520RBJS01
­30520-RBJ-S01
­30520 RBJ S01
■適合車種
ホンダ
フィット フロント GP1 LDA 1300cc 2010年10月～2013年09月 使用数:4
※適合車種の使用本数をよくご確認の上、必要本数ごご注文頂けるようお願いします。
※点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。
※プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れは故障の要因になります。
※各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。
※コネクタの脱着は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。
※落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがあるため、落下した製品は使用しないでください。
※メーカーサイトに記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。
※イグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。
※保管する場合は、高温多湿を避けてください。
※エンジンチェック（MIL）ランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前（または交換後）に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ（自己診断/OBD）のエラーコードを消去（リセット）してください。エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
ご注文内容に確認事項がある場合には、発送をお止めし、お客様からのご返信確認後に発送のお手配を進めさせていただいております。
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商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ごご注文いただきますようお願い申し上げます。
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当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ごご注文後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえごご注文お願いいたします。
納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)