24時間オンライン受付中
ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー ホンダ グレイス GM6 14/12-年式 AR19-472
ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー ホンダ グレイス GM6 14/12-年式 AR19-472の画像 ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー ホンダ グレイス GM6 14/12-年式 AR19-472の画像

ULTRA RACING ウルトラレーシング リアスタビライザー ホンダ グレイス GM6 14/12-年式 AR19-472

★★★★☆
4.9 7件のレビュー 商品番号: MJCM8G4FP4H
メーカー希望小売価格:30000.00円
24000.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。
純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 7件)

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月28日

この価格でこの品質はコスパ最高です。色違いでもう一つ買おうか検討中です。

★★★★★ 高橋**
2026年05月27日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 北川**
2026年04月28日

想像以上に使いやすく、非常に便利でした。

★★★★★ 金子**
2026年04月18日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 井口**
2026年05月28日

非常に便利で使い勝手が良いです。手放せません。

★★★★★ 松本**
2026年04月20日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で保証付きできました。また利用します!

★★★★☆ 池辺**
2026年05月31日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。