RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i) ベストアイ (推奨) アテンザセダン GHEFP (20C)(FF NA H20/1-H24/10) (BIM692M)

RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i) ベストアイ (推奨) アテンザセダン GHEFP (20C)(FF NA H20/1-H24/10) (BIM692M)

Name: RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i) ベストアイ (推奨) アテンザセダン GHEFP (20C)(FF NA H20/1-H24/10) (BIM692M)
Brand: 限定オリジナル
SKU: MXN622SGPFW
Price: 89100 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.0 (7 reviews)

★★★★☆

4.0 7件のレビュー商品番号: MXN622SGPFW

メーカー希望小売価格：148500.00円

89100.00円 (税込)

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商品説明

RS★R　Best★i　ベスト★アイ　車高調



適合車種
駆動方式
排気量
エンジン型式
年式
バネレート
マッチンググレード
備考	バネレート(推奨仕様)になります。

推奨車高調整幅(mm)	推奨車高(mm)	最大調整幅(mm)
フロント	リア	フロント	リア	フロント	リア
0～-55	-10～-50	-30～-35	-30～-35	+10～-95	-10～-50

　推奨バネレート以外で使用する場合車高が上記データより変化します(マッチングは推奨バネレートです)

減衰調整		全長調整		Ftキャンバー調整	Rr車高調整
フロント	リア	フロント	リア	Ftキャンバー調整	Rr車高調整
○	○	○	×	×	ネジ式

　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲からの数値で保証出来る走行可能な数値ではありません
　※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
　　　●［減衰調整※1表記］
　　　※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
　　　●［減衰調整※2表記］
　　　※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
　　　※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
　　　※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
　　　●［Ftキャンバー調整※3表記］
　　　※キャンバー調整不可構造上Ftアッパー純正使用アッパー付きASSYではありません
　　　●［Ftキャンバー調整※4表記］
　　　※フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用）


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※商品画像はイメージです。(実際の商品と異なる場合があります)

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 7件)

★★★★★ 高橋**

2026年04月25日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 大島**

2026年04月22日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。

★★★★★ 田中**

2026年05月12日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 平田**

2026年05月24日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★★ 栗田**

2026年05月29日

品質が良く、長く使えそうな商品です。

★★★★☆ 大野**

2026年05月29日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 池崎**

RSR 車高調 (RS☆R) (Best☆i) ベストアイ (推奨) アテンザセダン GHEFP (20C)(FF NA H20/1-H24/10) (BIM692M)

商品説明

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 7件)

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