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CUSCO クスコ ストラットバー フロント CBタイプ スターレット EP91 2WD 1300cc/1300ccT 104-555-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント CBタイプ スターレット EP91 2WD 1300cc/1300ccT 104-555-A

★★★★☆
4.7 6件のレビュー 商品番号: M2MHVYTM4H0
メーカー希望小売価格:25020.00円
20016.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:CB
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:スターレット
型式:EP91
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc/1300ccT
年式:1996.1~1999.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40カーボンシャフト・ストラットバー
◎超軽量・高強度Φ40カーボンパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:ターボ車専用
純正取り外し
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 6件)

★★★★★ 岩井**
2026年04月24日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ 阿部**
2026年05月24日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★★ 福田**
2026年04月27日

非常に感動的な商品で、使い勝手が抜群です。

★★★★★ 加納**
2026年05月02日

迅速な対応、ありがとうございました!またご予約します。

★★★★★ 石田**
2026年04月22日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。

★★★★★ 清水**
2026年05月30日

想像以上に使いやすく、非常に便利でした。