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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スターレット EP91 2WD 1300cc/1300ccT 104-551-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スターレット EP91 2WD 1300cc/1300ccT 104-551-AN

★★★★☆
4.3 9件のレビュー 商品番号: MAMSF2O9CDT
メーカー希望小売価格:25020.00円
20016.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:CB
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:スターレット
型式:EP91
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc/1300ccT
年式:1996.1~1999.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40カーボンシャフト・ストラットバー
◎超軽量・高強度Φ40カーボンパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 9件)

★★★★★ 後藤**
2026年05月27日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 伊藤**
2026年05月17日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧でトラブルなししました。

★★★★★ 松本**
2026年05月11日

何度もリピートしていますが、いつも良い商品です。

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月22日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!

★★★★☆ 今井**
2026年05月10日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 坂田**
2026年05月17日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★★ 松井**
2026年04月22日

とても軽量で持ち運びが楽。デザインも良くて気に入っています。

★★★★★ 高橋**
2026年05月07日

見た目がとてもシンプルでおしゃれです。

★★★★★ 西村**
2026年05月17日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。