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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スープラ JZA70 2WD 2500ccT 163-551-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スープラ JZA70 2WD 2500ccT 163-551-A

★★★★☆
4.3 8件のレビュー 商品番号: M9VR1QWFMB1
メーカー希望小売価格:25020.00円
20016.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:CB
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:スープラ
型式:JZA70
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:2500ccT
年式:1990.8~1993.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40カーボンシャフト・ストラットバー
◎超軽量・高強度Φ40カーボンパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 8件)

★★★★★ 藤原**
2026年04月30日

ネットでのご予約で少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。

★★★★★ 池辺**
2026年05月19日

使いやすく、何度も使いたくなる商品です。

★★★★☆ 中山**
2026年05月21日

スタッフの対応がとても丁寧で、保証付きしてご注文できました。

★★★★★ 阿部**
2026年05月24日

写真通りのとても良い商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★★ 坂本**
2026年05月10日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。

★★★★★ 中田**
2026年05月16日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 横山**
2026年05月29日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 石田**
2026年04月19日

非常に便利で、手放せない商品になりました。