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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スープラ MA70 2WD 3000ccT 163-551-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スープラ MA70 2WD 3000ccT 163-551-A

★★★★☆
4.1 11件のレビュー 商品番号: MGG6TDX35CU
メーカー希望小売価格:25020.00円
20016.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:CB
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:スープラ
型式:MA70
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:3000ccT
年式:1986.2~1993.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40カーボンシャフト・ストラットバー
◎超軽量・高強度Φ40カーボンパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 11件)

★★★★★ 尾田**
2026年05月29日

思った以上に軽量で、持ち運びに便利です。

★★★★★ 岩田**
2026年05月14日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!

★★★★☆ 村岡**
2026年05月16日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★★ 後藤**
2026年05月23日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★★ 中島**
2026年05月19日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月10日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 川口**
2026年05月24日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★★ 石井**
2026年04月26日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★☆ 橋本**
2026年05月04日

非常に満足しています。これからもご予約します。

★★★★★ 川村**
2026年05月31日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★☆ 吉田**
2026年05月16日

お値段以上の価値がありました。大満足です。