24時間オンライン受付中
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラスポーツ NRE210H 8NR-FTS 6MT 2018.6~ LSD-194-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラスポーツ NRE210H 8NR-FTS 6MT 2018.6~ LSD-194-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラスポーツ NRE210H 8NR-FTS 6MT 2018.6~ LSD-194-C

★★★★☆
4.0 9件のレビュー 商品番号: MO7DVT9PGU7
メーカー希望小売価格:108000.00円
64800.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


*車種備考:-
*年式:2018.6~
*エンジン型式:8NR-FTS
*トランスミッション:6MT
*標準デフ:-
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338007582
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 9件)

★★★★★ 横山**
2026年04月26日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 加藤**
2026年05月18日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★★ 高瀬**
2026年05月13日

迅速な対応、ありがとうございました!またご予約します。

★★★★★ 高田**
2026年05月02日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。

★★★★☆ 松岡**
2026年05月26日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月17日

商品の状態が非常に良かったです。

★★★★☆ 清田**
2026年05月05日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 小川**
2026年05月06日

使い心地がとても良いです。大満足しています。

★★★★★ 小川**
2026年04月23日

配送が早く、無駄のないとても良い対応でした。