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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY オーリス ZRE152H/ZRE186H 6MT 2009.10~2012.8 LSD-194-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY オーリス ZRE152H/ZRE186H 6MT 2009.10~2012.8 LSD-194-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY オーリス ZRE152H/ZRE186H 6MT 2009.10~2012.8 LSD-194-F

★★★★☆
4.6 6件のレビュー 商品番号: MQ41QUOAIQQ
メーカー希望小売価格:108000.00円
64800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2009.10~2012.8
*エンジン型式:-
*トランスミッション:6MT
*標準デフ:-
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338007575
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 6件)

★★★★★ 藤原**
2026年05月01日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていてトラブルなししました。

★★★★★ 佐藤**
2026年04月21日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★★ 小柳**
2026年05月27日

これからもリピートご注文したいと思います。

★★★★★ 松本**
2026年05月07日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★☆ 和田**
2026年05月06日

想像以上に使いやすく、非常に便利でした。

★★★★★ 岩井**
2026年04月21日

配送が非常に迅速で、すぐに使えました。