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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラランクス/アレックス ZZE123 2ZZ-GE MT 2001.1~2006.9 LSD-186-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラランクス/アレックス ZZE123 2ZZ-GE MT 2001.1~2006.9 LSD-186-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラランクス/アレックス ZZE123 2ZZ-GE MT 2001.1~2006.9 LSD-186-C

★★★★☆
4.9 5件のレビュー 商品番号: MJFG1EO2EH6
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2001.1~2006.9
*エンジン型式:2ZZ-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:-
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 5件)

★★★★☆ 小川**
2026年05月09日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 中井**
2026年05月21日

非常に使いやすく、デザインも最高なです。

★★★★★ N.W 様
2026年05月16日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★★ 山田**
2026年05月08日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。

★★★★☆ 池田**
2026年05月22日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。