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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-C15

★★★★☆
4.8 12件のレビュー 商品番号: MLBYBZ5YIN2
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


*車種備考:-
*年式:1984.10~1987.4
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:タイプMZには、競技車用イニシャルアップ仕様もあります。
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 12件)

★★★★☆ 山口**
2026年04月26日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。送料タダなのも嬉しいです。

★★★★☆ 横井**
2026年06月01日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 田村**
2026年05月09日

配送が迅速で、商品もとても良い状態で届きました。

★★★★★ 小田**
2026年04月28日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 高野**
2026年06月03日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 岩田**
2026年05月10日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧でトラブルなしできました。また利用します!

★★★★★ 堀内**
2026年05月11日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。

★★★★★ 井上**
2026年04月25日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。

★★★★★ 佐々木**
2026年04月21日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★★ 松井**
2026年05月10日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。

★★★★☆ 清田**
2026年04月21日

見た目もスタイリッシュで気に入っています。

★★★★☆ R.H 様
2026年04月24日

この商品に出会えて本当に良かったです!