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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 1995.5~2000.8 LSD-111-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 1995.5~2000.8 LSD-111-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 1995.5~2000.8 LSD-111-F

★★★★☆
4.2 9件のレビュー 商品番号: MOST4COIKUE
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.5~2000.8
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:タイプMZには、競技車用イニシャルアップ仕様もあります。
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 9件)

★★★★★ 今井**
2026年05月19日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★☆ 石井**
2026年04月23日

非常に高品質で、これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月11日

デザインがシンプルで、どんな部屋にもマッチします。

★★★★★ 伊藤**
2026年06月03日

とても便利で、機能が豊富で使いやすいです。

★★★★★ 川口**
2026年05月02日

非常に満足しています。これからもご予約します。

★★★★★ 中田**
2026年06月04日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 高橋**
2026年05月30日

品質が素晴らしく、価格以上の価値があります。

★★★★★ 片山**
2026年05月22日

スタッフの対応が素晴らしく、保証付きしてお求めできました。

★★★★★ 阿部**
2026年04月30日

迅速な対応、ありがとうございました!またお買い上げします。