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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラFX AE82 4A-GE MT 1984.10~1987.4 LSD-111-F

★★★★☆
4.2 11件のレビュー 商品番号: M1I7J8572H0
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1984.10~1987.4
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:タイプMZには、競技車用イニシャルアップ仕様もあります。
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 11件)

★★★★★ 古川**
2026年05月21日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 石井**
2026年05月27日

見た目もおしゃれで、気に入っています!

★★★★★ 堀内**
2026年04月23日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。

★★★★★ 福岡**
2026年06月03日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。

★★★★☆ 佐々木**
2026年04月30日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★★ 山口**
2026年06月03日

とても便利で、特に移動の際に大変助かりました。

★★★★★ 尾田**
2026年05月14日

非常に使いやすく、便利な商品です。これからも使い続けたいです。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月02日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★★ 森本**
2026年05月03日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★☆ 松岡**
2026年05月10日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 田島**
2026年06月03日

商品の状態が非常に良く、保証付きして使えます。