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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-F

★★★★☆
4.2 10件のレビュー 商品番号: M3ZRNKKRVV6
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1985.8~1989.8
*エンジン型式:3S-FE/3S-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 10件)

★★★★★ 井上**
2026年05月01日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★★ 西村**
2026年05月02日

デザインがシンプルで、お部屋にぴったりです。

★★★★☆ 渡辺**
2026年05月19日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 金子**
2026年06月02日

この商品は本当に絶賛です。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★☆ 高山**
2026年05月02日

長時間使っても疲れません。とても快適です。

★★★★★ 西田**
2026年05月23日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 小林**
2026年05月20日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 池田**
2026年04月29日

品質も良く、価格もお得で非常に満足しています。

★★★★☆ 購入者さん
2026年05月16日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★★ 木下**
2026年06月01日

とても高品質で、長く使えそうな商品です。