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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT190/AT192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE MT 1992.8~2001.12 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT190/AT192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE MT 1992.8~2001.12 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT190/AT192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE MT 1992.8~2001.12 LSD-111-C

★★★★☆
4.3 11件のレビュー 商品番号: MMGJA37MFRI
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1992.8~2001.12
*エンジン型式:4A-FE/5A-FE/4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 11件)

★★★★★ 遠藤**
2026年05月31日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました!

★★★★★ 西村**
2026年04月24日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★☆ お客様
2026年04月24日

品質も良く、価格もお得で非常に満足しています。

★★★★★ 井上**
2026年05月01日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 小川**
2026年05月26日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。

★★★★★ 上田**
2026年05月11日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★★ 新田**
2026年05月28日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。

★★★★☆ 高田**
2026年05月12日

とてもとても良い商品です!他の方にもイチオシします。

★★★★★ 中井**
2026年06月04日

商品はすぐに届き、状態も非常に良かったです。大満足です!

★★★★★ 加藤**
2026年05月26日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。

★★★★★ 今井**
2026年05月14日

長時間使用しても快適で、満足しています。