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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE MT 2001.1~2006.9 LSD-111-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE MT 2001.1~2006.9 LSD-111-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラランクス/アレックス NZE121 1NZ-FE MT 2001.1~2006.9 LSD-111-F

★★★★☆
4.7 7件のレビュー 商品番号: MSTEY233ODF
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2001.1~2006.9
*エンジン型式:1NZ-FE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:-
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:タイプMZには、競技車用イニシャルアップ仕様もあります。
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 7件)

★★★★★ 高瀬**
2026年05月16日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★☆ 田島**
2026年05月16日

サイズ感もぴったりで、想像以上に使いやすいです。友人にもイチオシしたいです。

★★★★★ 大谷**
2026年04月20日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もご予約予定です。

★★★★★ N.W 様
2026年05月29日

迅速な対応、ありがとうございました!またお求めします。

★★★★☆ 高山**
2026年04月25日

とても高品質で、長く使えそうな商品です。

★★★★★ 池田**
2026年05月09日

配送が早く、包装も丁寧でした。大変満足しています!またお求めします。

★★★★★ 石川**
2026年06月01日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。