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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY セリカ ZZT230/ZZT231 1ZZ-FE/2ZZ-GE MT 1999.9~2006.4 LSD-186-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY セリカ ZZT230/ZZT231 1ZZ-FE/2ZZ-GE MT 1999.9~2006.4 LSD-186-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY セリカ ZZT230/ZZT231 1ZZ-FE/2ZZ-GE MT 1999.9~2006.4 LSD-186-C15

★★★★☆
4.1 5件のレビュー 商品番号: M8CC4OMA5LG
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1999.9~2006.4
*エンジン型式:1ZZ-FE/2ZZ-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 5件)

★★★★★ 大塚**
2026年05月23日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 北川**
2026年05月25日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★☆ 高田**
2026年05月09日

長時間使用しても疲れにくく、非常に快適です。

★★★★★ 福田**
2026年05月18日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★☆ 武田**
2026年05月17日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。