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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カレン ST206/ST207 3S-GE/3S-FE MT 1994.1~1998.9 LSD-124-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カレン ST206/ST207 3S-GE/3S-FE MT 1994.1~1998.9 LSD-124-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カレン ST206/ST207 3S-GE/3S-FE MT 1994.1~1998.9 LSD-124-F

★★★★☆
4.9 10件のレビュー 商品番号: MZLCPSWRZ5G
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1994.1~1998.9
*エンジン型式:3S-GE/3S-FE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 10件)

★★★★★ 松本**
2026年05月04日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★★ 江藤**
2026年05月28日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月14日

商品の使いやすさに非常に満足しています。

★★★★★ 中川**
2026年05月22日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。

★★★★★ 村本**
2026年06月03日

この商品は本当に絶賛です。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★☆ 後藤**
2026年04月27日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ 小山**
2026年05月17日

迅速な対応、ありがとうございました!またご予約します。

★★★★★ 石井**
2026年05月22日

包装も丁寧で、信頼して受け取ることができました。

★★★★☆ 中井**
2026年05月04日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 佐久間**
2026年05月27日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。