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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 6MT 1997.4~2000.8 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 6MT 1997.4~2000.8 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 6MT 1997.4~2000.8 LSD-111-C

★★★★☆
4.6 10件のレビュー 商品番号: MU7MBL4ECFU
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 迅速発送いたします

商品説明


*車種備考:6MT
*年式:1997.4~2000.8
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 10件)

★★★★★ 川口**
2026年05月06日

思ったよりも軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★★ 小田**
2026年05月14日

商品が届くのが非常に早く、非常に助かりました。

★★★★★ 永田**
2026年05月23日

配送が迅速で、商品も素敵な状態で届きました。

★★★★☆ 新田**
2026年05月22日

デザインがシンプルで気に入っています。

★★★★★ 岸本**
2026年04月25日

とても便利で、機能が豊富で使いやすいです。

★★★★★ 田村**
2026年04月25日

迅速な対応、ありがとうございました!またお求めします。

★★★★★ 福田**
2026年04月30日

素早い発送で、商品もとても良い状態で届きました。

★★★★★ 井上**
2026年04月24日

品質も良く、何度も使ってますがまだまだ長持ちしそうです。

★★★★☆ 高瀬**
2026年05月31日

商品も対応も感動的なです。保証付きしてご予約できました。

★★★★★ 前田**
2026年05月26日

配送が早く、包装も丁寧でした。大変満足しています!またお求めします。