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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 後期 1985.10~1987.4 LSD-131-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 後期 1985.10~1987.4 LSD-131-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 後期 1985.10~1987.4 LSD-131-L2

★★★★☆
4.2 10件のレビュー 商品番号: MPX968MK05H
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:後期
*年式:1985.10~1987.4
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:車体No.0193815~/車体No.5066286~
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 10件)

★★★★★ 林**
2026年05月24日

素敵な商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またご注文したいと思います。

★★★★★ 堀内**
2026年05月31日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★★ 江藤**
2026年05月21日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月12日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★☆ 阿部**
2026年04月25日

配送が素早く、すぐに商品を使うことができました。

★★★★★ 宮川**
2026年04月29日

配送が早く、梱包が丁寧で安全しました。

★★★★★ 遠藤**
2026年04月27日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。

★★★★★ 木村**
2026年05月14日

使ってみて非常に便利だと感じました。ご予約して良かったです。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月05日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★☆ 北島**
2026年05月15日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。