24時間オンライン受付中
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/レビン/トレノ/カローラFX AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/レビン/トレノ/カローラFX AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/レビン/トレノ/カローラFX AE91/AE92 4A-FE/4A-GE MT 1987.5~1991.6 LSD-111-C

★★★★☆
4.9 12件のレビュー 商品番号: M58CF7N2DZK
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 12件)

★★★★★ 鈴木**
2026年06月02日

商品の質がとても高く、期待以上でした。

★★★★★ 石川**
2026年05月22日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。

★★★★★ 田辺**
2026年04月25日

初めてお買い上げしましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 清水**
2026年05月20日

お値段以上の品質で、非常に満足しています。

★★★★☆ 後藤**
2026年05月04日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 高瀬**
2026年05月14日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 北村**
2026年05月20日

これまでご予約した中で最も満足しています。

★★★★★ 吉田**
2026年05月29日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。

★★★★★ 村上**
2026年05月19日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。送料当社負担なのも嬉しいです。

★★★★★ 井上**
2026年06月04日

商品が届くのが早く、梱包もきれいでした。

★★★★☆ 島田**
2026年05月24日

デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 佐々木**
2026年05月06日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。