24時間オンライン受付中
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ アコードワゴン CH9 2WD 2300cc 342-541-A
CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ アコードワゴン CH9 2WD 2300cc 342-541-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ アコードワゴン CH9 2WD 2300cc 342-541-A

★★★★☆
4.6 8件のレビュー 商品番号: MYXIADSNGPL
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:アコードワゴン
型式:CH9
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:2300cc
年式:1999.1~2002.11
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:CF4取付不可
リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 8件)

★★★★★ 松本**
2026年04月21日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 井上**
2026年05月28日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★★ 池袋**
2026年05月07日

欲しかった商品がどこよりも安く手に入りました。大満足の買い物です。

★★★★★ 坂田**
2026年04月22日

とても満足しています!ありがとうございました。

★★★★★ 松本**
2026年06月01日

非常に使いやすく、デザインも最高なです。

★★★★★ 田辺**
2026年05月06日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★★ 和田**
2026年05月06日

商品が届くのが非常に早く、非常に助かりました。

★★★★★ 内田**
2026年05月11日

迅速な発送で、すぐに届きました!ありがとうございました。