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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ Type-R DC2/DB8 2WD 1800cc 311-540-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インテグラ Type-R DC2/DB8 2WD 1800cc 311-540-AN

★★★★☆
4.9 12件のレビュー 商品番号: MGHK8UUSJ10
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:インテグラ Type-R
型式:DC2/DB8
車種備考:B18C
駆動:2WD
排気量:1800cc
年式:1995.10~2001.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:純正取外し
エアコンパイプ移動
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 12件)

★★★★★ S.Y 様
2026年05月30日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★★ 桑田**
2026年05月30日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★★ 後藤**
2026年05月16日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 宮川**
2026年05月27日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!

★★★★★ 小柳**
2026年05月08日

配送が早く、丁寧に梱包されていてよかったです。

★★★★★ 高山**
2026年04月21日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 黒田**
2026年04月25日

デザインがとてもおしゃれで、使うのが楽しみです!

★★★★☆ 西村**
2026年05月28日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 田辺**
2026年04月23日

商品も対応もとても良いです。安全してお求めできました。

★★★★★ 島田**
2026年05月14日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 杉山**
2026年05月17日

配送が素早く、すぐに商品を使うことができました。

★★★★☆ 加藤**
2026年06月01日

使用感がとても良く、快適に使えています。