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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ フィット GD1/GD3 2WD 1300cc/1500cc 368-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ フィット GD1/GD3 2WD 1300cc/1500cc 368-541-A

★★★★☆
4.5 6件のレビュー 商品番号: M1CG7G038QJ
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
🚚 送料無料 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:フィット
型式:GD1/GD3
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc/1500cc
年式:2001.6~2007.10
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 6件)

★★★★★ 藤田**
2026年04月25日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 加藤**
2026年05月15日

期待以上の品質で、大変満足しています。

★★★★★ 大谷**
2026年05月19日

何度もリピートしていますが、どの商品も最高なです。

★★★★★ 清田**
2026年05月19日

この商品は本当にイチオシです。品質、価格、どれも大満足です。

★★★★★ 藤原**
2026年05月03日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もお求め予定です。

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月29日

包装も丁寧で、安全して受け取ることができました。