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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ フィットシャトル/フィットシャトルハイブリッド GP2 2WD 1300cc 382-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ フィットシャトル/フィットシャトルハイブリッド GP2 2WD 1300cc 382-540-A

★★★★☆
4.7 9件のレビュー 商品番号: M3X94MFL7E1
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:フィットシャトル/フィットシャトルハイブリッド
型式:GP2
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc
年式:2011.6~2015.3
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 9件)

★★★★★ 大野**
2026年05月25日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★★ 三浦**
2026年05月31日

思った通りの商品で、非常に満足しています。

★★★★★ 石田**
2026年05月07日

価格以上の品質で、大変満足しています。

★★★★★ 北島**
2026年05月16日

とてもとても良い商品です!他の方にも絶賛します。

★★★★★ 購入者さん
2026年04月23日

デザインがシンプルで、どんな部屋にも合わせやすいです。

★★★★★ 島崎**
2026年05月14日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました!

★★★★★ 北川**
2026年04月29日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★☆ 原田**
2026年05月10日

これまでお求めした中で最も満足しています。

★★★★☆ 佐藤**
2026年04月19日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。