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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ハイブリッドタイプ ストリーム RN6/RN8 2WD 1500cc 348-542-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ハイブリッドタイプ ストリーム RN6/RN8 2WD 1500cc 348-542-A

★★★★☆
4.4 9件のレビュー 商品番号: MDCAA73E9V1
メーカー希望小売価格:17320.00円
13856.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ハイブリッド
断面:HB
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:ストリーム
型式:RN6/RN8
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1500cc
年式:2006.7~2014.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
ハイブリッド・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 9件)

★★★★★ 三宅**
2026年05月02日

スタッフの対応がとても丁寧で、保証付きしてお求めできました。

★★★★★ 石井**
2026年04月23日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。

★★★★★ 木下**
2026年05月06日

配送が早く、無駄のない感動的な対応でした。

★★★★★ 佐野**
2026年05月30日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 村田**
2026年05月07日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★☆ 山口**
2026年04月19日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★☆ 山口**
2026年05月03日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月26日

使ってみて非常に便利だと感じました。お買い上げして良かったです。

★★★★★ 池田**
2026年05月28日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。