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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ オデッセイ RA3/RA4 2WD/4WD 2300cc 340-540-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ オデッセイ RA3/RA4 2WD/4WD 2300cc 340-540-A

★★★★☆
4.3 6件のレビュー 商品番号: MHA3SBIFL7T
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:オデッセイ
型式:RA3/RA4
車種備考:-
駆動:2WD/4WD
排気量:2300cc
年式:1997.8~1999.12
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:ハーネスブラケット取り外し
バキュームセンサー移動
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 6件)

★★★★★ 吉岡**
2026年05月13日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 匿名希望
2026年05月15日

想像以上に使いやすく、非常に便利でした。

★★★★☆ C.A 様
2026年05月11日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★★ 田原**
2026年05月29日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★★ 野口**
2026年05月23日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ 池辺**
2026年05月25日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧で信頼しました。