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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ パルサー RNN14 4WD 2000ccT 212-510-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント STタイプ パルサー RNN14 4WD 2000ccT 212-510-A

★★★★☆
4.2 10件のレビュー 商品番号: M0LHXW2M43B
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
🚚 送料無料 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ST
断面:-
自動車メーカー:NISSAN/ニッサン
車種:パルサー
型式:RNN14
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:2000ccT
年式:1990.8~1995.1
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
スチールシャフト・ストラットバー
◎シンプルな高強度スチール製ソリッドタイプ
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
◎シャフトの張りを調整できるターンバックル方式
備考:ABS車取付不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 10件)

★★★★★ 岩井**
2026年05月13日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★☆ 鈴木**
2026年04月26日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。

★★★★★ 栗田**
2026年05月17日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 松田**
2026年05月29日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★☆ 松村**
2026年05月21日

商品の状態が非常に良く、トラブルなしして使えます。

★★★★★ 岡田**
2026年05月23日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 堀田**
2026年05月24日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★☆ 島田**
2026年05月31日

とてもとても良い商品です!他の方にも絶賛します。

★★★★★ 平田**
2026年04月20日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★★ 岸本**
2026年05月06日

初めてお求めしましたが、品質の高さに驚きました。