24時間オンライン受付中
CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ スカイライン R33 232-510-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ スカイライン R33 232-510-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント ASタイプ スカイライン R33 232-510-A

★★★★☆
4.5 11件のレビュー 商品番号: MMPSF579OE7
メーカー希望小売価格:12316.00円
9852.80円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:AS
断面:-
自動車メーカー:NISSAN/ニッサン
車種:スカイライン
型式:R33
車種備考:-
駆動:-
排気量:-
年式:1993.8~1998.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・ストラットバー
◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:4WD車取付不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 11件)

★★★★★ 田辺**
2026年05月13日

これまでご予約した中で最も満足しています。

★★★★★ 西村**
2026年05月23日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 宮本**
2026年04月27日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月04日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★☆ 金子**
2026年04月26日

デザインがシンプルで、お部屋にぴったりです。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月26日

すごく丈夫で、長く使えそうです。買ってよかったです。

★★★★★ 三浦**
2026年05月02日

初めてご注文しましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 西岡**
2026年05月10日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 江藤**
2026年05月24日

耐久性がとても高く、長く使えそうです。

★★★★★ 三田**
2026年05月23日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★★ 前田**
2026年05月16日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。