車高調整サスペンションキット street ZERO Red レガシィ B4 BE5,BEE [681 61P CB]

全長調整式で乗り心地と走りのベストバランスを実現
設定車種のキャラクターに合わせ減衰力をベストセッティング
有効ストローク一定の「全長調整式」でローダウン量も思いのまま減衰力固定式全長調整式車高調整車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定フロントストラット形式に、キャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定

『ストリート ゼロ』の主な仕様

全長調整式車高調整

車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました

車種ごとの最適なアッパーマウント設定

車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスを最適設定。またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。

フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定

フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。幅広いチューニングに対応しました。

車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保

ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。 また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。

複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストローク

マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。

出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」

車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。

細部へのこだわり

調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。

安全の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品

1年、または10,000kmの安全保証つき

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ごお買い上げの際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表