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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ レガシィツーリングワゴン BP5 4WD 2000ccT 684-540-AMN
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ レガシィツーリングワゴン BP5 4WD 2000ccT 684-540-AMN

★★★★☆
4.0 8件のレビュー 商品番号: MQLP191AU75
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:2
自動車メーカー:SUBARU/スバル
車種:レガシィツーリングワゴン
型式:BP5
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:2000ccT
年式:2003.5~2009.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:BCS付
NA車取付可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 8件)

★★★★★ 石井**
2026年05月05日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★☆ 田辺**
2026年05月24日

とても高品質で、長く使えそうな商品です。

★★★★☆ 横山**
2026年05月06日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。

★★★★★ 加藤**
2026年05月30日

使い心地がとても良いです。まさに探していた商品です!またお求めしたいと思います。

★★★★★ 川口**
2026年05月02日

商品の状態が非常に良かったです。

★★★★★ 池田**
2026年05月21日

商品が届くのが早く、梱包も丁寧で信頼しました。

★★★★☆ 松井**
2026年05月29日

配送が非常に速くて驚きました。梱包も丁寧で、トラブルなしして受け取れました。絶賛です。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月25日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。