Name: 車高調 RDX TB1 サスペンション アキュラ 全長調整式 32段減衰 SF-Racing スポーツ
Brand: 限定オリジナル
SKU: MS8HQ9FUXP0
Price: 87270 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.8 (10 reviews)

商品説明


SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 SF-Racing社では、信頼できる製品作りのためレース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。ラインナップは世界60メーカー、2,000以上の車種に対応した製品を取り揃え対応車種数は世界最大級を誇ります。カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。 510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください！

■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ ■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ ■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ


SF-Racing製車高(ダウンサス) スポーツタイプ 1台分セットメーカー希望小売価格(※)：159,200円 ※2022年8月時点メーカー/車種によって価格は異なります ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております

・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・イタリア製専用ダンパーオイル使用・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング・NOK社製(日本製)オイルシール使用・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) ・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) ・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金：11,000円/1台分) ・減衰調整ダイヤルの位置：アッパーマウント部分(前後共通) ・付属品：車高調レンチ/減衰力調整専用工具 ※キャンセラーは付属しておりません ※強度証明書などの書類は付属しておりません

タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です ※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリタイヤサイズや空気圧で数値は異なります

※車種によってオプション内容が異なります詳しくは下記のオプション設定をご確認ください

※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが指定できないバネレートもございますのでお問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください

保証期間内はメーカー保証(交換など)が受けられますが、保証の有無、及び保証内容は全てメーカー判断になります。メーカーへの保証申請等は当店でご対応させて頂きますが、保証はメーカー独自のものであり、当店では保証内容の異議申立や追加保証等は一切ご対応できかねます。

車種：RDX 型式：TB1 年式：2006-2012 ※商品の手配に伴いお客様の車輌情報や画像提供を依頼する場合がございます。 ※必ず適合情報をご確認の上お買い求め下さい。不明点はお気軽にお問い合わせ下さい。

Rrバネレート：10K Frアッパーマウント：ラバーマウント Rrアッパーマウント：純正マウントをご利用ください Frダンパー径：52mm Rrダンパー径：50mm Frサスペンション形状：ダンパー・スプリング一体式 Rrサスペンション形状：ダンパー・スプリングセパレート式

リア：オプションの設定はございません

送料
全国一律送料タダ
商品納期
1週間～2週間程での発送予定
オプション設定方法について
オプション設定用の商品ページを以下にご用意しております。サスペンション本体と合わせてお買い求め下さい。オプション設定用商品ページはこちらをタップオプション設定について不明点等がございましたら、サスペンション本体のごお買い上げ後の取引メッセージにてお気軽にお問い合わせ下さい。
注意事項
※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみごお買い上げください。　ごお買い上げ頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、　一切のトラブルについて責任を負いかねます。 ■ 本商品は輸入品になります。　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。　納期が予定より大きくずれることが稀にですがございます。　納期に神経質な方はお買い上げをお控え願います。 ■ ご入金後のキャンセルは受け付けておりません。 ■ 評価が著しく悪いお買い上げ者様についてはお買い上げをキャンセルする場合がございます。 ■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。　※メーカー保証がある製品については対応可能(保証内容はメーカー判断となります) ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。
決済方法
■銀行振込(PayPay銀行) ■銀行振込決済(ペイジー) ■クレジットカード決済 (2回～20回の分割可能) ■コンビニ決済 ■モバイル支払い(キャリア決済) ■PayPay残高払い ■PayPayあと払い ■ゆっくり払い
配送方法
■弊社指定の運送業者(佐川急便/ヤマト運輸等)
※弊社が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 10件)

★★★★★ 中山**

2026年06月03日

非常に使いやすく、便利な商品です。これからも使い続けたいです。

★★★★★ 遠藤**

2026年05月09日

とても便利で、デザインがシンプルで使いやすいです。

★★★★★ 石田**

2026年05月04日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 福岡**

2026年05月09日

感動的な対応をしていただき、ありがとうございました。

★★★★★ 池田**

2026年05月21日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もお買い上げ予定です。

★★★★★ 西田**

2026年05月28日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった！

★★★★★ 上田**

2026年04月21日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★★ 阿部**

2026年05月20日

使いやすさとデザイン、両方が感動的なです。

★★★★★ 中村**

2026年05月29日

非常に使いやすく、デザインも最高なです。

★★★★★ 堀内**

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SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。 SF-Racing社では、信頼できる製品作りのためレース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。ラインナップは世界60メーカー、2,000以上の車種に対応した製品を取り揃え対応車種数は世界最大級を誇ります。カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。 510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください！

■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ ■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ ■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ


SF-Racing製車高(ダウンサス) スポーツタイプ 1台分セットメーカー希望小売価格(※)：159,200円 ※2022年8月時点メーカー/車種によって価格は異なります ※商品画像はイメージになります実際の商品は対応車種専用形状となっております

・メーカー1年保証 ※保証内容はメーカーの判断となります・32段階減衰力調整式・全長調整式(フルタップ) ・モノチューブダンパー(単筒式) ・イタリア製専用ダンパーオイル使用・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング・NOK社製(日本製)オイルシール使用・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) ・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) ・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金：11,000円/1台分) ・減衰調整ダイヤルの位置：アッパーマウント部分(前後共通) ・付属品：車高調レンチ/減衰力調整専用工具 ※キャンセラーは付属しておりません ※強度証明書などの書類は付属しておりません

タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です ※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリタイヤサイズや空気圧で数値は異なります

※車種によってオプション内容が異なります詳しくは下記のオプション設定をご確認ください

※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが指定できないバネレートもございますのでお問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください

保証期間内はメーカー保証(交換など)が受けられますが、保証の有無、及び保証内容は全てメーカー判断になります。メーカーへの保証申請等は当店でご対応させて頂きますが、保証はメーカー独自のものであり、当店では保証内容の異議申立や追加保証等は一切ご対応できかねます。

車種：RDX 型式：TB1 年式：2006-2012 ※商品の手配に伴いお客様の車輌情報や画像提供を依頼する場合がございます。 ※必ず適合情報をご確認の上お買い求め下さい。不明点はお気軽にお問い合わせ下さい。

Rrバネレート：10K Frアッパーマウント：ラバーマウント Rrアッパーマウント：純正マウントをご利用ください Frダンパー径：52mm Rrダンパー径：50mm Frサスペンション形状：ダンパー・スプリング一体式 Rrサスペンション形状：ダンパー・スプリングセパレート式

リア：オプションの設定はございません

爆安プラザ株式会社

車高調 RDX TB1 サスペンションアキュラ全長調整式 32段減衰 SF-Racing スポーツ

商品説明

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 10件)

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