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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ALC ASタイプ デックス M401F 2WD 1300cc 921-517-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ALC ASタイプ デックス M401F 2WD 1300cc 921-517-A

★★★★☆
4.8 10件のレビュー 商品番号: MOUZ5EKNVVR
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 最短3日以内にお届け

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ALC AS
断面:-
自動車メーカー:SUBARU/スバル
車種:デックス
型式:M401F
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc
年式:2008.11~2012.11
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
アルミシャフト・アルカーボンストラットバー
◎丸断面形状の軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けした2層構造
◎取り付けプレートはチタンカラー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 10件)

★★★★★ 井口**
2026年05月04日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ C.A 様
2026年04月30日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。

★★★★★ 笠井**
2026年04月27日

デザインがシンプルで、どんなシーンでも使いやすいです。

★★★★★ 松本**
2026年05月11日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★★ 黒田**
2026年05月20日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★☆ 佐藤**
2026年05月02日

迅速な発送で、すぐに届きました!ありがとうございました。

★★★★★ 福田**
2026年05月29日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 上田**
2026年05月29日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。

★★★★★ 村本**
2026年05月23日

品質が素晴らしく、価格以上の価値があります。

★★★★★ 小山**
2026年05月21日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。