24時間オンライン受付中
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インプレッサ GC8 クーペ 4WD 2000ccT 660-540-AM
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インプレッサ GC8 クーペ 4WD 2000ccT 660-540-AMの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インプレッサ GC8 クーペ 4WD 2000ccT 660-540-AM

★★★★★
5.0 5件のレビュー 商品番号: M9G7I14W14T
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ






カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 5件)

★★★★☆ 今村**
2026年04月21日

長時間使用しても快適で、非常に満足しています。

★★★★★ 島田**
2026年05月04日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ 竹田**
2026年05月11日

品質が素晴らしく、何度もリピートご注文しています。

★★★★☆ 高山**
2026年04月25日

非常に使いやすく、デザインも最高なです。

★★★★☆ 池田**
2026年05月09日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。