CUSCO クスコ street ZERO A ステップワゴン RP6 2022.5～ FF 1500cc ガソリン・ターボ・CVT 3F4-62N-CN

CUSCO クスコ street ZERO A ステップワゴン RP6 2022.5～ FF 1500cc ガソリン・ターボ・CVT 3F4-62N-CN

Name: CUSCO クスコ street ZERO A ステップワゴン RP6 2022.5～ FF 1500cc ガソリン・ターボ・CVT 3F4-62N-CN
Brand: 限定オリジナル
SKU: MDCRQD1Q53U
Price: 83160 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.7 (12 reviews)

★★★★☆

4.7 12件のレビュー商品番号: MDCRQD1Q53U

メーカー希望小売価格：138600.00円

83160.00円 (税込)

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商品説明


















	「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル ◎ストリートシリーズ車高調ハイエンドモデル ◎フロント全長調整式車高調整(フルタップ式) ◎リヤネジスペーサー車高調整 ◎自在にセッティング可能な前後減衰力40段調整 ◎マイルドな乗り心地の複筒式ショックアブソーバー採用 ◎オーバーホール対応(有料) ◎保証付きの国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品 ※減衰力コントローラーe-Con2非対応ミニバンからスポーツカーまで、多くの車両に採用されているマクファーソンストラット構造のサスペンションは、ショック自体がサスペンション構造の一部となっているため、ショックロッド部に大きな応力がかかるとともに、ストローク時にはピストンロッドにフリクションが発生します。 CUSCO車高調サスペンションキットは、全てのアイテムにおいて高強度と低フリクションのバランスを考え、高強度素材を仕様したΦ22ピストンロッドおよび、低フリクションドライベアリングを採用しています（一部スポーツ車はΦ25、ZERO-3シリーズは倒立式）。大型ミニバンなどの重量級の車両でも十分な強度の確保と、低フリクションで快適な乗り味を両立させています。
	※各メーカーの自動ブレーキなどの衝突回避支援システムや、各運転支援システムなどの安全装備は、車高が下がることによりレーダー、カメラ、センサー等が誤認識、誤作動を起こす可能性があります。CUSCO社車高調整サスペンションキット装着による車高ダウンに伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましてはメーカーおよび販売店は一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。